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全路通信号安全网管系统

  北京全路通信信号研究设计院(英文缩写:CRSCD)成立于1953年,是由国务院国资委管理的中央企业中国铁路通信信号集团公司下属的二级国有独资企业。经过57年的发展,已成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业。

项目背景

  为提高客运专线信号系统安全数据网的运用和管理水平,中国铁路总公司组织编制了《高速铁路信号系统安全数据网技术规范3.0》。根据规范要求,信号安全数据网应设置网络管理系统,用于信号安全数据网的管理。信号安全数据网的基本网络组网形式如图。

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全路通核心需求

  更好的管理信号安全数据网下的不同厂商,不同型号的设备,包括赫斯曼交换机、摩莎交换机、EMS服务器、EMS终端、金网God-net 1000防火墙提供一个统一管理的界面,当网络中出现故障时,迅速的找到出问题的设备,提高工作人员的效率。

  • 网管系统具备对不同品牌交换机的监测功能;

  • 网管系统不能影响信号安全数据网的安全和通信业务,不能降低原有系统的封闭性;

  • 网管系统应支持新网元加入时平滑无缝的扩展及升级;

  • 线路的EMS网管接入设备容量应不低于150台交换机,NMS网管可以查看的查看管辖范围内所有的EMS状态;

  • 综合网管系统中,EMS网管应具有远程软件升级、配置更新、终端流量监控、事件报告、报警等功能。

  • 网络拓扑设备告警回放功能,针对选中网络,能够回放该网络中设备(直接设备,不包含网络和子网设备)在一段历史时间范围内告警发生的变化过程;

  • EMS应与网管平台的时钟同步,EMS应与交换机时钟同步。

智和网管平台定制解决方案

  针对全路通的需求,智和信通提出了基于智和网管平台定制开发的解决方案。在此方案中大部分通用功能,如拓扑、分域、故障、性能等,直接利用平台的已有功能。为了对不同线路和路局机房进行监控,网管系统分为线路EMS网管级和路局NMS网管级。EMS网管负责监管所属线路信号安全数据网网络设备的在线运行状态(包括相邻线路互联设备的在线运行状态),以及EMS与信号安全数据网之间设备的运行状态。NMS网管负责监管路局管内所有线路信号安全数据网设备的运行状态,以及EMS与NMS之间的网络设备(含网络安全设备)的运行状态。


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  • 智和网管平台,支持通用SNMP、JMX、WMI、JDBC等协议,做到多种类和品牌的设备统一管理;

  • 提供众多可复用可扩展的框架模块以及深入代码级的开发模式,不会影响信号安全数据网的安全和通信业务;

  • 平台底层采用特有技术的《通用管理框架设计》,加入了设备管理中间层,以屏蔽各种不同设备的管理区别,方便后期扩展;

  • 告警回放功能,支持选择时间周期对告警进行回放,提供快进,回退,上一个,下一个等功能;

  • 根据相应设备提供的Mib,通过ObjectSNMP组件,获取环网阻塞点; 

  • 网管自带ntp时间服务器,由EMS从网管平台获取时间;

  • 后台通过JAVA并发技术,将零散的状态信息总结成为当前工作状态,产生告警,经相应的过滤山包机制后,通过警报声、邮件和短信通知用户,并在拓扑界面上显示异常的设备,一键定位到相应的设备。

  通过智和网管平台的定制开发,实现了对不同品牌交换机提供统一操作界面,满足了信号安全数据网技术规范V3.0的全部网管要求。智和网管平台的拓扑视图和多种告警机制,当设备出现故障时,做到了快速定位出故障发生的位置,部署上线后,受到网管人员的一致好评。


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